Cetantallforbedrer kalles også dieselcetantallforbedrer
Cetantall for diesel er hovedindeksen for anti-bankeegenskapene til dieselolje.
Overflatefenomenet med banking i dieselmotorer ligner på bensinmotor, men årsaken til banking er annerledes.
Selv om begge detonasjonen stammet fra spontan forbrenning av drivstoff, er årsaken til detonasjon av dieselmotorer akkurat det motsatte av bensinmotor, fordi diesel er ikke lett til spontan forbrenning, begynnelsen av spontan forbrenning, drivstoffakkumulering i sylinderen forårsaket av for mye.
Derfor representerer cetantallet til diesel også naturligheten til diesel.
Cetantall er 100 n-cetan.Hvis slagmotstanden til noe olje er den samme som for standard drivstoff som inneholder 52 % n-cetan, er cetantallet til oljen 52.
Bruk av høy diesel, jevn forbrenning av dieselmotorer, høy termisk kraft, drivstoffbesparelse.
Generelt sett bruker høyhastighets dieselmotorer med en hastighet på 1000 RPM lett diesel med en cetanverdi på 45-50, mens medium og lavhastighets dieselmotorer med en hastighet på mindre enn 1000 RPM kan bruke tung diesel med en cetanverdi på 35 -49.
| |||||
Produkt | |||||
Punkt | Standard | Testresultater | |||
Utseende | Fargeløs eller lys gul gjennomsiktig væske | SAMSVARE | |||
Renhet, % | ≥99,5 | 99,88 | |||
Tetthet(20℃), kg/m3 | 960-970 | 963,8 | |||
(20℃),mm2/s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
Flammepunkt (lukket),℃ | ≥77 | 81,4 | |||
Chroma, nei. | ≤0,5 | <0,5 | |||
Fuktighet, mg/kg | ≤450 | 128 | |||
Surhet, mgKOH/100 ml
| ≤3 | 1,89 | |||
(50℃,3 t),karakter | ≤1 | 1b | |||
Fraværende | Fraværende |